HADAG-Typ 2030 ist eine Baureihe von bisher drei Hafenfähren der Hamburger Reederei HADAG Seetouristik und Fährdienst AG (HADAG). Es handelt sich um eine weiterentwickelte Nachfolgeserie des Typs 2020. Die Fähren verkehren im Liniendienst im Hamburger Hafen. Gebaut wurden die Schiffe auf der Werft SET Schiffbau- u. Entwicklungsgesellschaft Tangermünde. Sie sind eine Eigenentwicklung der HADAG und wie schon die Vorgänger Typ 2020 und Typ 2000 für den Einmannbetrieb konzipiert, d. h. neben dem Schiffsführer wird kein weiteres Bordpersonal benötigt. Die Schiffe verfügen über einen Plug-in-Hybrid-Antrieb mit zwei Elektromotoren. Diese treiben jeweils einen Voith-Schneider-Propeller an. Energiespeicher sind Akkumulatoren, die nachts aufgeladen werden. Diese werden bei Bedarf durch einen Diesel-Range-Extender aufgeladen. Die Schiffe waren vorbereitet, zu einem späteren Zeitpunkt für eine Energieerzeugung an Bord durch einen Wasserstoffmotor umrüstbar zu sein. Inzwischen wurde erklärt, durch leistungsstärkere Batterien darauf verzichten zu können.
Die Fähre "Neuland" mit der Werbegestaltung von ONE wurde 2024 in Dienst gestellt und hatte am 06. März 2024 Stapellauf.

de.wikipedia.org/wiki/HADAG-Typ_2030