Röhre 1:1 Brenner Basistunnel - Schaustück an der Franzensfeste, Südtirol
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Die Hauptröhren des Brenner-Basistunnels haben einen Innendurchmesser von 8,1 Metern (der Ausbruchsdurchmesser liegt je nach Gesteinsschicht und verwendetem Schild etwas höher, bei ca. 10 Metern).
• Hauptröhren (2 Stk.): Jeweils eingleisig mit 8,1 m Innendurchmesser, verlaufen im Abstand von ca. 40 bis 70 Metern parallel zueinander.
• Erkundungsstollen (mittig darunter): Hat einen Innendurchmesser von ca. 5 bis 6,8 Metern (die Bohrmaschine „Serena“ hatte z.B. einen Durchmesser von 6,8 m).
• Querschläge: Verbinden die beiden Hauptröhren alle 333 Meter als Flucht- und Rettungswege.

Als Brennerbasistunnel (BBT, auch Brenner-Basistunnel oder Brenner Basistunnel, italienisch Galleria di Base del Brennero) wird ein österreichisch-italienisches Gemeinschaftsprojekt zum Bau eines Eisenbahntunnels für gemischten Personen- und Güterverkehr unter dem Brennerpass bezeichnet. Der BBT wird parallel zur heutigen Brennerbahn zwischen Innsbruck und Franzensfeste den Alpenhauptkamm unterqueren (Wiki)

s.a.:
www.suedtirolerland.it/de/video/bbt-tunneltourismus-franzensfeste