Zur Orientierung:
Die große Hinweistafel links im Bild (am Ausgang Kreisverkehr Wartestraße) verdeckte die Sicht auf die Baustelle Rammrathbrücke im Foto-Hintergrund.

Am westlichen Bürgersteig und der Fahrbahn der neuen Brücke wurde noch gearbeitet.
Zum Zeitpunkt des Fotos war also lediglich der östliche Bürgersteig der neuen Rammrathbrücke für den Verkehr freigegeben. Rechts oben im Bild beginnt der Bürgersteigabschnitt ab der Einmündung der letzten Seitenstraße an der Südseite der Brücke. Leider ignorierten etliche Fahrradfahrer, dass nur Fußgänger diese Strecke über die Brücke benutzen dürften (siehe Verkehrsschild Zeichen 239 „Gehweg“). Das Fehlverhalten dieser Fahrradfahrer, die also trotzdem darüber radelten, hatte mehrere Ursachen:

Die o.g. Hinweistafel im Vorfeld beinhaltet das Verkehrszeichen 357-50 „Sackgasse; für Radverkehr und Fuß­gänger durchlässige Sackgasse“. Das war also eine irreführende Fehlbeschilderung. Denn richtig wäre das Verkehrszeichen 357-51 „Sackgasse; für Fußgänger durchlässige Sackgasse“:
upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/76/Zeichen_357-51_-_Sackgasse%3B_f%C3%BCr_Fu%C3%9Fg%C3%A4nger_durchl%C3%A4ssige_Sackgasse%2C_StVO_2009.svg
Mehrfach erschien in der regionalen Presse die Falschmeldung, dass nach Sperrung der alten Rammrathbrücke für Kfz ein Passieren für Fahrradfahrer möglich wäre. Wo es doch ganz einfach wäre für die Presse mal was konstruktives zu leisten, indem sie folgende klare Information abdruckt:
Diese Strecke dürfen nur Fußgänger passieren. Eine Person die ein Fahrrad schiebt ist verkehrsrechtlich ein Fußgänger.

Die momentane Beschilderung aus beiden Richtungen ist klar erkennbar; hier zwei Nahaufnahmen:
www.ipernity.com/doc/2016556/50791834
www.ipernity.com/doc/2016556/50711702

Diese ganzen Querelen hätten verhindert werden können, wenn die Alternative schon wieder errichtet wäre. Denn bis zur Zerstörung am Ende des Zweiten Weltkrieges existierte knapp 1 km weiter östlich die Teltowwerftbrücke der ehemaligen Teltowkanalgesellschaft die auch für den öffentlichen Fußgänger- und Fahrradverkehr passierbar war. Die Verbindung über diese Brücke auch nach Kleinmachnow wäre für viele Fußgänger und Fahrradfahrer sowieso attraktiver als die Rammrathbrücke, weil die kriegszerstörte Teltowwerftbrücke zentraler in Bezug auf Teltow liegt:
www.ipernity.com/doc/2016556/48600204
Aber nichts da, das Teltower Machtkartell aus SPD, CDU und FDP hat ja üblerweise stattdessen die Teltower Finanzen und Verwaltungskapazität für das desaströse Luxusobjekt Yacht- und Sportboothafen verplempert:
www.ipernity.com/doc/2016556/48600216

Nun zu den Problemen die sich aus der falschen Planung des Straßenquerschnittes für den Ersatzneubau ergeben:
www.ipernity.com/doc/2016556/49099976

Als Randinfo, warum überhaupt der ganze Bauaufwand einschließlich Erneuerung der Brücken-Widerlager nötig wurde:
www.ipernity.com/doc/2016556/49447538


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