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Ehemaliger Bahnhof Chemnitz Mitte, früherer Nikolaibahnhof ... HFF und HBM tauglich ist es auch noch

HFF, HBM liebe Fotofreunde! Wünsch Euch allen ein schönes Wochenende.

Chemnitz häßlichster Bahnhof ist Geschichte. - Jahrzehntelang ist mit dem früheren Nikolaibahnhof, einem Baudenkmal, nichts mehr passiert. Dieser Bahnhof war beileibe kein Aushängeschild für Chemnitz - Graffiti an den Wänden, dreckig und am Abend war es im kompletten Gebäude stockdunkel. Zum Schluß konnte man kaum noch den Zugang finden. Spätestens nach der politischen Wende und dem Zusammenschluß beider deutscher Bahnen hat sich die DB kaum noch um das 1906 eingeweihte Bahnhofsgebäude gekümmert. Das Gebäude wurde schon bald danach verkauft, später noch einmal an ein englisches Investorkonsortium. Dann passierte quasi nix mehr. Das Gebäude verfiel zusehends. Einzig der Zugang zum Bahnsteig wurde so halbwegs gesichert.

2020 wurde mit Umbauarbeiten begonnen. Da standen am Ende des Jahres Teile des alten Bahnsteigdaches noch. Seit März 2021 hat der alte Bahnsteig nun ausgedient. Im Zuge der Umbauarbeiten am "Chemnitzer Bahnbogen, bei dem auch das Chemnitztalviadukt saniert wird, erhielt der Haltepunkt Chemnitz Mitte einen neuen Bahnsteig, welcher nun direkt zugänglich ist. Er befindet sich an der Durchführung der Stollberger Straße zwischen den Gleisen und ist auch barrierefrei zugänglich. Damit ist auch die Anbindung an die Straßenbahnlinie 4 zum Zentrum und in's Heckertgebiet viel reisendenfreundlicher.

Und!!!! Das historische Bahnhofsgebäude wurde saniert. Sogar das alte Bahnhofsschild "Nikolai Bahnhof" wurde wieder angebracht. Seit dem 21.05.2022 befindet sich hier eine Niederlassung von Harley Davidson. Mir ist bewußt, daß die Deutsche Bahn für solche Immobilien, wie eben diesem Bahnhofsgebäude, keine Verwendung mehr hat. Der Bahn reicht ein Bahnsteig mit wenigen Wartehäuschen aus. Daran wird sich wohl auch in Zukunft nichts mehr ändern. Aber ich bin froh, daß für das denkmalgeschützte Gebäude eine gute und vielleicht auch zum Stil passende Nachnutzung gefunden hat.

Update: Ich habe noch einmal drei Bilder aus dem Jahr 2011 ergänzt.
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36 comments

Falk Preusche said:

Sehe ich genauso. Der Bahnhof ist wieder ein Schmuckstück, wenn auch mit anderer Nutzung. Ich war leider bis jetzt noch nicht in der Harley-Niederlassung. HFF, Frank!
16 months ago ( translate )

bonsai59 replied to Falk Preusche:

Eben, Falk! Irgendwie war das ein Jammer, das Denkmal so vergammeln zu sehen. Ich hatte schon die Befürchtung, das wird nix mehr.
16 months ago ( translate )

Jaap van 't Veen said:

Beautiful building; well captured.
hFF
16 months ago ( translate )

bonsai59 replied to Jaap van 't Veen:

Danke Jaap! Es wäre schade gewesen. Aber nun hat es ja eine neue Nutzung bekommen.
16 months ago ( translate )

LotharW said:

Was für eine Serie, Frank! Da habe ich aber was gelernt!
16 months ago ( translate )

bonsai59 replied to LotharW:

Danke Lothar! Hab das nur gemacht, damit Du nicht wieder mit mir schimpfst! ;-D
16 months ago ( translate )

Nora Caracci said:

BEAUTIFUL !
hFF & hWE !
16 months ago

bonsai59 replied to Nora Caracci:

Many thanks, Nora! Hafe a nice weekend!
16 months ago ( translate )

sunlight said:

Eine sehr schöne Bildfolge !
16 months ago ( translate )

bonsai59 replied to sunlight:

Vielen Dank! Ein schönes Wochenende. Ich beobachte die Umgestaltung dort schon eine ganze Weile, finde es schön, daß das Denkmalgebäude wieder eine Nutzung hat.
16 months ago ( translate )

uwschu said:

kleine Stadt, kleiner Bahnhof, da reicht auch ein Zelt zur Not und die Oberligamannschaften kommen eh meist mit dem Bus ;-))
16 months ago ( translate )

bonsai59 replied to uwschu:

*LOL* Eigentlich ist das ja gar kein Bahnhof, sondern nur ein Haltepunkt. „Haltepunkte sind Bahnanlagen ohne Weichen, wo Züge planmäßig halten, beginnen oder enden dürfen.“ Gibt da aber keine Weiche.
16 months ago ( translate )

Ulrich G said:

Die Bahn hat seit langen kein Interesse mehr an Bahnhöfen.
16 months ago ( translate )

bonsai59 replied to Ulrich G:

An Großen schon. Hat sich halt viel in der Bahnlandschaft un dem ganzen System verändert. DB und DR sind lange Geschichte. Das merkt man nicht nur an den Bahnhöfen. Früher war das ja auch alles ganz anders. Da war Fahrkartenverkauf, Umladehalle, Ladestraßen, Stellwerke und sonstige Dienstgebäude; sogar Dienstwohnungen befanden sich oft in den Gebäuden. Für die Reisenden reichen in der Regel ein paar Wartehäuschen, erst recht, bei so einem Haltepunkt. - Ich würde sagen "Zweckoptimiert". Die Fahrgäste sollen halt eine Fahrkarte kaufen und mitfahren. Mehr ist nicht.
16 months ago ( translate )

WiePet said:

Schön, dass sich jemand dieses interessanten Gebäudes angenommen hat!
16 months ago ( translate )