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UHHF - Unhappy Fence Friday

Der ET 2000 TT ist der nur einmal gebaute Prototyp eines Triebwagens. Seine ursprüngliche Bezeichnung war RE 2000.

Der Triebwagen wurde 1996/97 in der Versuchsabteilung des Waggonbaus Halle, damals einem Werk der Deutschen Waggonbau, gebaut. Die Erprobungen erfolgten 1997/98 im Werk Ammendorf/Beesen und bei der Deutschen Bahn in Dessau-Süd. Der ET 2000 TT fand im Umweltbericht der Deutschen Bahn 1997 Erwähnung. Die einzige nichtgeschleppte Fahrt war eine Verkaufsförderung mit geladenen Personen am 29. Mai 1998 von Dessau Hauptbahnhof in Richtung Norden.

1998 wurde der Triebzug auf die Nordallee der Hannover-Messe geschleppt, wo es für die Dauer der Veranstaltung stehend die Neigetechnik demonstrierte. Den Zug besichtigten unter anderem der damalige Deutsche Bahn-Vorstandsvorsitzende Johannes Ludewig und der damalige Ministerpräsident Niedersachsens Gerhard Schröder. Da Anfang 1998 die Deutsche Waggonbau AG von Bombardier Transportation übernommen wurde, wurde noch vor der Hannover Messe die Werbung größtenteils vom Fahrzeug entfernt.

Nach der Hannover Messe 1998 wurde das Projekt „ET 2000 TT“ zurückgefahren, weil Bombardier an dem Projekt nicht mehr interessiert war. Das Einzelstück wurde in den Folgejahren auf dem Gelände des ehemaligen Herstellers AEG (heute Bombardier) abgestellt, wo es der Witterung überlassen und mit Graffiti verunstaltet wurde. Anfang 2018 wurde es von einem Plauer Bürger für 1 € erworben. Er ließ den Wagen nach Meyenburg, später nach Plau am See schleppen. Dort wurde er auf ein Einzelgleis gehoben.

Quelle Wikipedia: de.wikipedia.org/wiki/DWA_ET_2000_TT

PS: Bei dem Käufer soll es sich wohl um einen Ingenieur handeln, der an der Entwicklung des Fahrzeugs beteiligt war.

Am Nachmittag des 5. Juni 2021 wurde die Freiwillige Feuerwehr von Plau am See alarmiert, daß ein dort abgestellter Triebwage in Brand geraten ist. Ein übregreifen der Flammen konnte verhindert werden, das Ausbrennen des Triebwagens allerdings nicht.

Ein Bild von diesem Triebwagen von vor dem Brand ist ebenfalls bei Wikipedia zu sehen.
de.wikipedia.org/wiki/DWA_ET_2000_TT#/media/Datei:ET_2000_TT_in_Plau_am_See.jpg
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42 comments

Günter Klaus said:

......oh,das ist schade,dass ein Feuer alles vernichtet hat lieber Frank:))

..........wünsche noch ein schönes Wochenende,ganz liebe Grüße Güni:))
3 years ago ( translate )

©UdoSm said:

So eine Zerstörung und Verrottung entspricht nicht dem gerade so gepflegtem Umwelt Gedanken...
3 years ago ( translate )

uwschu said:

wieder eine Entwicklung für den Nix.
Kann mich sogar an ihn auf der Hannover Messe erinnern, ist ja fast bei mir zu Hause
3 years ago ( translate )

Jaap van 't Veen said:

What a mess. Thank you for the note.
HFF and keep smiling.
3 years ago

Walter 7.8.1956 said:

HFF Frank!!
3 years ago ( translate )

Petar Bojić said:

HFF! Have a nice and healthy weekend!
3 years ago ( translate )

Wilfried said:

mir hätte es viel besser ohne den Zaun gefallen
3 years ago ( translate )

cammino said:

Zum Verrosten verdammt. HFF!
3 years ago ( translate )

Annemarie said:

Most beautiful
Happy FF evening:)
3 years ago

jeybee68 said:

Wieder ein Stück Industriekultur sinnlos vernichtet. HFF!
3 years ago ( translate )

Annalia S. said:

Was there any indication whether the fire was accidental or set on purpose? I could easily see some street person getting into the train to find shelter, making a fire for warmth and ... causing the entire mess. There should be a museum or something for these bits of railroad history.

HFF!
3 years ago

Berny said:

HFF und ein feuerfreies Wochenende!
3 years ago ( translate )

Ecobird said:

That is so sad to see Frank. Excellent notes and images though.

HFF and have a good weekend
3 years ago

Erika+Manfred said:

HFF und ein gutes Wochenende
3 years ago ( translate )

volker_hmbg said:

Is ja ne dolle Geschichte!
3 years ago ( translate )