Jusqu'en 1847, les deux premières arches côté ville furent occupées par les roues d'un moulin installé moitié sur le pont, moitié sur uns structure en bois. La troisième arche par où s'effectuait la navigation était appelée arche marinière. En des temps anciens, la septième arche avait été transformée pour recevoir un pont-levis protégeant la ville.