aber ob das wirklich richtig war... wissen wir auch nicht.
Klingt aber logisch... das "oben" eine Dampflok hin soll,
und man durch das erhöhte Gleis die Räder besser bewundern kann
als dort... wo die Gleise "tief" (Normal) sind.
Dieses Stück mit der Erhöhung ist hinter dem Prellbock
(der im Bild rechts auftauchen würde) … links könnte dann
also eine Dampflok stehen … und dann ist das Gleis sowieso zu ende. ;))
Also, wenn das Ganze einen musealen Hintergrund hat, könnte ich mir das jetzt auch noch vorstellen. Für den täglichen Gebrauch erscheint mir die Treppe nicht wahnsinnig praktikabel :-)
13 comments
Aschi "Freestone" said:
uwschu said:
Ernst Doro replied to uwschu:
Boarischa Krautmo said:
Ernst Doro replied to Boarischa Krautmo:
Die Kuh im Propeller
Boarischa Krautmo replied to Ernst Doro:
Fred Fouarge said:
Taormina said:
Kenn ich doch... "wieso" das dort so ist haben wir uns
damals auch schon gefragt... mal sehen ob jemand eine
Idee hat ;))
polytropos said:
Gibts dafür auch eine logische Erklärung? :-)
★
Taormina replied to polytropos:
aber ob das wirklich richtig war... wissen wir auch nicht.
Klingt aber logisch... das "oben" eine Dampflok hin soll,
und man durch das erhöhte Gleis die Räder besser bewundern kann
als dort... wo die Gleise "tief" (Normal) sind.
Dieses Stück mit der Erhöhung ist hinter dem Prellbock
(der im Bild rechts auftauchen würde) … links könnte dann
also eine Dampflok stehen … und dann ist das Gleis sowieso zu ende. ;))
Ernst Doro replied to Taormina:
Hier das Gleis mit Damplock und mehr.
Hinter der Dampflock ist die Stufe!
polytropos said:
Ernst Doro replied to Ernst Doro: