Hier sind die beiden Brücken zu sehen, die bei Cruisellles über das tiefe Tal führen, welches die Usses in den Fels geschnitten hat. Von den Straßenflächen geht es 150 Meter in die Tiefe. Rechts, die Point de la Caille war seit ihrer Fertigstellung 1939 bis zum Jahr 1912 die höchste Brücke der Welt. Links, die Pont Caquot wurde 1928 fertig gestellt. Sie sollte die Trasse einer geplanten Straßenbahn von Genf nach Annecy aufnehmen. Doch das Straßenbahnprojekt wurde nie umgesetzt. Somit nahm sie dann den Fahrzeugverkehr auf, der über die Pont de la Caille führte. Seitdem wird auf der älteren Brücke nur der Fußgänger- und Radfahrverkehr aufgenommen. Der Spannbogen der Pont Caquot ist 137,5m breit und war damals der größte Betonbogen, der ohne Bewehrungsstahl gebaut wurde. Die aufdem alten Michelin-Schild angezeigte Straßennummer ist veraltet. Die N201 wurde 2005 zur RD 1201 herabgestuft. Heute fließt der Huptverkehr einem Kilometer weiter östlich über die A41 Richtung Süden.