Admirable et excellente prise de vue joliment partagée avec ces
belles touches de lumière et ce superbe contraste.
Un projet très intéressant si ce tunnel est réalisé
Bonne et agréable fin de semaine clémente et salutaire.

Vielen Dank
Es wäre ja nicht der erste Tunnel. Da habe ich keine Zweifel,
jedoch fragt man sich ob es nötig ist, wenn es auch andere Möglichkeiten gäbe.

Du sprichst mir aus dem Herzen, Nina ! Ich jedenfalls werd das wohl nicht mehr erleben. Und ich bin nicht böse drum !

Hab's grad geschrieben...bin entsetzt! :-(

Bisher wurde nie geklärt wie viele Fahrgäste eigentlich umsteigen.
Natürlich wäre es nicht im Sinn des Erfinders,
wenn Fahrgäste vom Südbahnhof für ihren Anschluss zum Hbf. transportiert werden,
jedoch könnte man ebenso auch andere Anschlusszüge dort einen Stopp bieten.

Wäre billiger, jedoch vielleicht zu kompliziert.

Es wird dann bestimmt wohl wie etwas weiter südlich Stg 21......teurer und dauert länger.....

Die Mannheimer Straße wird dann wohl "Geschichte" sein.
Parallel zum Bahnhof und dann unterirdisch... das kostet.
Den neuen Busbahnhof soll man zwar zugänglich halten, jedoch braucht man für das Depot einen Ersatz und nicht zu vergessen, das sich dort das Behördenzentrum befindet und auch Schulen, die über diese Straße erreichbar sind. Klingt nach Chaos.

Das ist ja eine furchtbare Neuigkeit, aber meine Freundin in Frankfurt hatte sowas auch schon mal erwähnt. Wir haben immer noch gehofft, dass es ein gerücht bleibt. Was wird denn dann aus dem schönen Frankfurter HBF, den ich schon seit meiner kindheit kenne? :-(
Man sieht, wie es mit S21 läuft bzw. nicht! Und wo das geld herkommen soll, ist mir ein rätsel. Nachtragshaushalt oder was? ;-) Und stimmt ja, mit den weiteren fernbahnhöfen. Da wäre was gegangen und wahrscheinlich um einiges einfacher und preiswerter.

Der Bahnhof, so wie du ihn kennst, wird sich nicht verändern.
Es wird im Inneren dann nur einen "Abgang" zu den vier Fernbahngleisen geben, die dort in 30 Meter Tiefe entstehen. Die Station selber wird wohl unter der Straße südlich verschwinden, doch in offener Bauweise ist das dann eine recht große Grube.
Auf der anderen Seite des Tunnels wird es dann zwar auch "Löcher" geben, jedoch entstehen die mehr auf der Wiese ;)

Tolles Vorhaben, angesichts leerer Kassen (ganz aktuell fehlen ein
paar läppische Milliarden im Haushalt!! ) ist das schon eine Herausforderung.
Stuttgart noch nicht fertig, Hamburg hat auch Großes vor, naja man wird sehen!

Mit S21 sollte man es nicht vergleichen, da man den Bahnhof hier verkehrssicher bauen kann und auch wird und das es sich im Grunde um nur einen Tunnel handelt. Aber ja, die Kosten werden sicher noch explodieren. Eine ähnliche Tunnel-Lösung ist auch in Hamburg geplant. Zumindest haben wir das bei Besprechungen mit der Bahn herausgehört. Aber eigentlich ist der Punkt der, dass man unbedingt am vorhandenen Hauptbahnhof festhalten will.

Und die Katastrophe in Stuttgart kann ich ja gar nicht glauben...

Wie geht es denn mit dem Elbtower weiter?!

hmmm, vielleicht hofft jemand, dass dann oberirdisch Platz in guter Lage frei wird, den man dann "entwickeln" kann.....

Nur, ... das "oben" nichts frei wird. Es kommen in 30 Meter tiefe
neue Bahnsteige hinzu .... also nicht wie in S21

a beautiful image!

Happy Friday and coming weekend!

Dankeschön