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Sächsische I K Nr. 54

HFF, liebe Fotofreunde! Ich wünsch Euch einen guten Start in's Wochenende und bleibt gesund.

Im PIP 1 sieht man die IK als Vorspannlok bei der Ausfahrt vom Bahnhof Schmalzgrube, Richtung Jöhstadt und im PIP 2 bei einer Zugkreuzung in Schmalzgrube.

Im Hauptbild sieht man, wie der Zug, gezogen von der Sächsischen IV K 99 542 und mit der Sächsischen IK als Vorspannlok kurz vorm Bahnhof Schmalzgrube gerade die Preßnitz überquert.

Als Gattung I K (sprich: Eins K) bezeichneten die Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen dreifach gekuppelte Schmalspur-Dampflokomotiven mit 750 mm Spurweite.

Als am 1. Juli 1878 in Deutschland die Bahnordnung für Eisenbahnen untergeordneter Bedeutung in Kraft trat, gab es erstmals auch eine Regelung für den Bau öffentlicher Schmalspurbahnen. Bis zu diesem Zeitpunkt gab es in Europa nur wenige Strecken, die eine Spurweite von weniger als 1435 Millimeter aufwiesen. Im Jahr 1880 beschloss der Sächsische Landtag den Bau der ersten beiden schmalspurigen Sekundärbahnen Wilkau–Kirchberg und Hainsberg–Schmiedeberg. Weitere sollten kurz drauf folgen. Den Auftrag zum Bau der benötigten Lokomotiven vergab man an die Sächsische Maschinenfabrik (vormals Richard Hartmann AG) in Chemnitz.

Von den damals gebauten Lokomotiven ist keine Einzige mehr erhalten. - Im Rahmen der Eröffnungsveranstaltung zum Jubiläum "125 Jahre Schmalspurbahnen in Sachsen" verkündete der Verein zur Förderung Sächsischer Schmalspurbahnen e. V. (VSSB) am 12. Januar 2006 das Projekt zum Neubau einer Lokomotive der Gattung I K. So entstand die I K mit der Nr. 54. Für die Gesamtmontage und die Fertigung des Kessels wurde das Dampflokwerk Meiningen ausgewählt.

Quelle: de.wikipedia.org/wiki/S%C3%A4chsische_I_K

Und beinahe wäre auch diese Lok wieder verloren gegangen. Am 9. September 2022 wurde die Lokomotive bei einem Unfall an einem unbeschrankten Bahnübergang der Schmalspurbahn Oschatz–Döbeln in Naundorf schwer beschädigt. - Die Lok stieß damals mit einer Landmaschine zusammen.

Update: Das Pfingsdampfwochenende im Video www.youtube.com/watch?v=yrmkM7aus88
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28 comments

Erhard Bernstein said:

HFF Frank!
40 hours ago ( translate )

Stephan Fey said:

Wunderbar! HFF und ein schönes Wochenende, Frank!
40 hours ago ( translate )

bonsai59 replied to Stephan Fey:

Danke Stephan! :-))
25 hours ago ( translate )

gezginruh said:

Wonderful images,Frank!
HFF!

Best wishes
Füsun
40 hours ago ( translate )

volker_hmbg said:

Man hört es förmlich, wie es dampft und zischt!
Schöne Serie, Frank!
40 hours ago ( translate )

niraK68 said:

HFF Frank
39 hours ago ( translate )

Don Sutherland said:

Wonderful photo.
39 hours ago

Mikus said:

Die Lok hat sich aber wieder gut erholt. HFF und ein schönes Wochenende, Frank.
38 hours ago ( translate )

Christa1004 said:

Wie zu "Grossmutters Zeiten" ;-)) Schöne Erklärung dazu, danke. HFF Frank.
37 hours ago ( translate )

Ko Hummel said:

HFF Frank, ohne geht nicht
29 hours ago ( translate )

William Sutherland said:

Awesome shots!
29 hours ago

Jean-Paul said:

Tolle Bilder!
HFF bonsai59!
27 hours ago ( translate )

Ecobird said:

An excellent series of images Frank
HFF and best wishes
26 hours ago ( translate )

Annemarie said:

beautiful image

HFF
26 hours ago ( translate )

bonsai59 said:

Update: Das Pfingstdampfevent im Video:

www.youtube.com/watch?v=yrmkM7aus88
26 hours ago ( translate )