In der Bergstation Oberweißbach bin ich in einen der zwei Triebwagen der regelspurigen Adhäsionsstrecke umgestiegen. Man hat hier direkten Anschluß von der Bergstrecke. Die Adhäsionsstrecke ist 2,635 Kilometer lang und verbindet die Bergstation Lichtenhain a. d. Bergbahn mit Cursdorf, einzige Zwischenstation ist der Haltepunkt Oberweißbach-Deesbach. Gehalten der Triebwagen indes nicht, da ich an dem Vormittag der einzige Fahrgast war. Gelegenheit mit der Tfz-Führerin mal ein paar Worte zu wechseln. Für den Rückweg am Nachmittag habe ich dann als Fortbewegungsmittel die eigenen Füße gewählt. Direkt entlang der Strecke gibt es einen schönen Wanderweg und so waren auch einige Unterwegsbilder möglich. Auch auf der Flachstrecke pendelt der Triebwagen halbstündlich in jede Richtung.

Heute befahren elektrische Triebwagen der Baureihe 479 die Strecke, für den Betrieb stehen insgesamt drei Wagen zur Verfügung. Planmäßig wird nur ein Umlauf eingesetzt, da ja die einfache Fahrtzeit nur acht Minuten beträgt. Bei höherem Verkehrsaufkommen kann aber auch in Doppeltraktion gefahren werden.

Die Triebwagen sind in den Jahren 1982/84 als sogenannte Rekonstruktion entstanden, da im Aufgabenplan des RGW der Bau neuer Triebwagen durch die DDR nicht vorgesehen, bzw. erlaubt war. Der Triebwagen, mit dem ich mitgefahren bin, sah allerdings auch aus, wie aus dem Ei gepellt. Er ist wohl erst im Dezember letzten Jahres aus der Revision zurückgekehrt.