Um zu vermeiden, dass bei Dammbrüchen oder beschädigten Schleusen die gesamte Kanalhaltung ausläuft, wurden am Anfang und am Ende der Dammstrecken sogenannte Sicherheitstore gebaut. Sie schließen sich automatisch, sobald der Kanalwasserspiegel um ein bestimmtes Maß abgesunken ist (Quelle Schiff und Technik.) So, jetzt sind wir wieder schlauer :-)) Klasse Aufnahme

Rrrums! Jetzt habt Ihr mich aber mit Wissen zugeknüppelt! *LOL* - So ist IP halt ... ;-) ... und das ist gut so!!!

Ja genau so wie Lothar das Festgestellt hat.

Jo! :-)

2 Links zum Hebewerk:

schiffundtechnik.com/lexikon/s/sicherheitstor.html

ausstellungen.deutsche-digitale-bibliothek.de/schiffshebewerk-niederfinow/#s20

Ein schönes Denkmal.

Danke Ulrich. Fand ich sehr interessant. Zum einen über die Geschichte des Hebewerkes. Im Museum, das es da wohl auch gibt, war ich ja nicht. Und der andere hat das noch einmal manifestiert, was ja Lothar schon zum Thema geschrieben hat. :-)