Un train de ballast opéré par Colas Rail en provenance de Raon-l'Étape et destiné à approvisionner le chantier du contournement ferroviaire Nîmes-Montpellier aborde la section de séparation 1.5 kV continu/25 kV 50 Hz au nord de Dijon. Les machines sont louées à Akiem dont la BB 27159 en tête de ce train, qui fut auparavant louée à Euro Cargo Rail, et qui en a conservé les faces frontales jaunes.