Auf Wunsch des Herstellers Krauss-Maffei wurde die Lok mit den originalen 'grossen Ohren' und einem Oberflächenvorwärmer versehen. Sie entsprach so weit wie möglich dem Originalzustand.

Es war das erste Mal seit dem Dampf Ende 1973 im BW Tübingen, dass mal wieder eine 'Fuffziger' bis Altingen verkehrte. Zum Ende des Dampfbetriebes wurden nur noch die schweren Rübenzüge von den Loks der Baureihe 50 gefördert, das war jenseits der Möglichkeiten der Dieselloks (V60 und V100). Für mich waren die Rübenzüge jedesmal ein Spektakel, das ich als sechsjähriger Steppke vom Dachboden aus mit dem Fernglas verfolgt habe.

Links im Hintergrund der Steinbruch Entringen.