Talatamaty (Madagascar) - Cette 2 CV au jaune éclatant est un taxi. Dans tout le pays, on trouve encore de nombreuses voitures de marques françaises (2 CV, 4 L, Renault 9, 404 Peugeot etc.) reconverties en taxis. Leur mécanique rudimentaire permet à n'importe qui -ou presque- d'effectuer des réparations et leur faible consommation limite les dépenses en carburant pour les chauffeurs qui ne sont pas bien argentés.
J'ai un loué pour une demi journée une Renault 4-taxi. Le chauffeurs s'est arrêté deux fois à la pompe. La première fois il a mis deux litres dans le réservoir. Un litre au retour. On a dû faire une vingtaine de kilomètres en tout pour aller et revenir de la capitale, mais je me demandais si nous n'allions pas tomber en panne sèche à tout moment.
En revenant d'Antsirabe, à la descente du taxi de brousse à Antananarivo, j'ai accepté la proposition d'un chauffeur de taxi qui me proposait ses services pour m'emmener à Talamaty, sur la route de l'aéroport international. Il avait une Renault 9 qui en Europe aurait été refusée par un ferrailleur. Pour mettre mon sac à dos dans le coffre, il a tout simplement retiré le capot arrière pour le poser au sol, avant de le reposer sur le sac. Quand je suis monté dans le véhicule, les sièges étaient pourris. Et quand il a démarré, j'ai cru en raison des bruits inquiétant, que le véhicule allait s'écrouler dès la première vitesse enclenchée. Il devait rouler à 10 km/h, mais nous sommes arrivés à bon port. Ça tient du miracle.