Das gefällt mir. Ist bestimmt ein tolles Erlebnis gewesen. Hätte mir auch gefallen. Diese Triebwagen sagen mir jetzt so nichts, sehen aber gut aus und konnten offensichtlich auch im Wedezugdienst gefahren werden, weil das Tfz hier nachschiebt. VG, Frank

Die ET 65 wurden 1933 in Dienst gestellt und bestehen aus ET und ES. Es wurden noch einige Wagen des dampfbetriebenen Vorortverkehrs mit Steuerleitungen ausgerüstet und somit konnten bis zu zwei dieser Wagen zwischen ET und ES eingereiht werden. Sie fuhren hauptsächlich zwischen Esslingen und Ludwigswurg und alle 20 Minuten im Vorortverkehr. Praktisch war das der Vorläufer der Stuttgarter S-Bahn. Da bis 1945 im Stuttgarter Raum noch weitere Strecken elektrifiziert wurden, wurden sie auch dort eingesetzt. Die Ablösung erfolgte durch die BR 420 bei der Eröffnung des S-Bahn-Verkehrs.