Au 19ème siècle l'arrivée du chemin de fer ouvre de nouvelles horizons. Le tracé de la ligne Vire-Fougères est confié en 1881 à l'ingénieur Fulgence BIenvenüe, le "père" du futur métro parisien. En 1887, la gare de Mortain-Le Neubourg est inaugurée. Mais déjà en 1938 le service voyageurs devenu déficitaire est supprimé, les trains de marchandises fonctionnent jusqu'en 1988. Aujourd'hui il ne reste plus que le bâtiment de l'ancienne gare, abandonné et ouvert à tous vents.

THE OLD STATION, STILL DREAMING OF A BYGONE ERA... In the 19th century, the arrival of the railway opened up new horizons. The route of the Vire-Fougères line was entrusted in 1881 to the engineer Fulgence Bienvenüe, the ‘father’ of the future Paris metro. Mortain-Le Neubourg station was inaugurated in 1887. By 1938, however, the passenger service had become unprofitable and was discontinued. Freight trains operated until 1988. All that remains today is the old station building, abandoned and open to the wind.

DER ALTE BAHNHOF, DER NOCH IMMER VON VERGANGENEN ZEITEN TRÄUMT... Im 19. Jh. eröffnet die Ankunft der Eisenbahn neue Horizonte. Mit der Trassierung der Strecke Vire-Fougères wurde 1881 der Ingenieur Fulgence BIenvenüe, der "Vater" der späteren Pariser Metro, beauftragt. Im Jahr 1887 wurde der Bahnhof Mortain-Le Neubourg eingeweiht. Doch bereits 1938 wurde der defizitär gewordene Personenverkehr eingestellt, Güterzüge waren bis 1988 in Betrieb. Heute ist nur noch das verlassene und nach allen Seiten offene Gebäude des alten Bahnhofs übrig.