Klassischerweise fährt in Budapest ein ungarisches Busmodell auf der Stadtrundfahrt-Route. Der Ikarus war zu Zeiten der RGW-Staaten überall in den Verkehrsbetrieben das Standard-Fahrzeug. Verschiedene Versionen von Reise-, Überland-, und Gelenkbussen waren im Einsatz. Damalige moderne Fahrzeugtechnik, teilweise in Lizenz von westlichen Herstellern, war der Garant für Zuverlässigkeit. Nach der Wende wurde es etwas ruhig um den Bushersteller, der seine Werkhallen vor den Toren von Budapest hat. Seit jüngster Zeit stellt er Busse her, die 100 % elektrisch angetrieben werden. Eigentlich kein direktes Neuland, da Ikarus früher schon O-Busse herstellte. Übrigens, ein neuer Ikarus 120e rollt seit Ende dieses Jahres durch Chemnitz.