Seit den 1920er Jahren wurden auch in Deutschland größere Diesellokomotiven in Deutschland entwickelt. Während des Nationalsozialismus wurde diese Entwicklungen eingestellt, da man sich nicht vom Import von Rohöl abhängig machen wollte. Für die Deutsche Wehrmacht wurden allerdings 292 Maschinen dieses Typs von verschiedenen Herstellern unter der Typenbezeichnung "WR 360 C 14" gefertigt. Die spätere Bezeichnung V 36 bezieht sich auf die Antriebsart. V für Verbrennungsmotor und 360PS Leistung. Die Maschinen waren nach dem Krieg im gesammten Bundesgebiet im Personen- und Güterverkehr sowie im Rangierdienst anzutreffen.
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