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bonsai59 / Photos

Im Maschinenhaus der historischen Seilablauf-Anlage vom Hilbersdorfer Rangierbahnhof

In diesem Maschinenhaus stehen die mächtigen Motoren und Antriebsräder der Seilablaufanlage des Hilbersdorfer Güterbahnhofes. Mit Hilfe dieser Anlage wurden die Züge den Ablaufberg des Gefällebahnhofes hinaufgezogen um sie dann in die jeweiligen Richtungsgleise zu rangieren.

www.monumente-online.de/de/ausgaben/2015/4/komposition-fuer-gleisharfe.php
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6 comments

Tanja - Loughcrew said:

Was für eine schöne Halle mit Atmosphäre...ein wenig zu viel Menschen aber das muss man ja schließlich gesehen haben ;)
7 years ago ( translate )

bonsai59 replied to Tanja - Loughcrew:

Das war durch das Eisenbahnfest. Ist nicht immer so. ;-)
7 years ago ( translate )

LotharW said:

Was hat den das Wort Befehl dort zu suchen... ? War das irgendwie militärisch? Na die Motoren müssen aber Kraft haben...
7 years ago ( translate )

bonsai59 replied to LotharW:

Sicher ... die Reichsbahn war "halbmilitärisch". Es gab ja auch z.B ein "Fahren auf Befehl"!
de.wikipedia.org/wiki/Befehl_(Eisenbahn) Den halbmilitärische Charakter zeigt aber z.B. auch der Umstand, daß es Dienstgrade wie beim Militär gab. de.wikipedia.org/wiki/Dienstr%C3%A4nge_der_Deutschen_Reichsbahn
7 years ago ( translate )

Taormina said:

Wird denn so etwas überhaupt noch gebraucht? ...
wie macht man denn das heute? Haben die Loks heute
die Kraft das alleine zu machen?!
7 years ago ( translate )

bonsai59 replied to Taormina:

Das machen heute gar keine Loks mehr. Das machen heute LKW ... Die Bahn und Güter ... vor allem Ganzzüge von A nach B, ohne Rangieren. Mit möglichst wenig Aufwand möglichst viel verdienen. Der Individualverkehr rollt auf der Straße, bzw. auf der Autobahn.
7 years ago ( translate )
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