Endlich war es so weit. Da der Haltepunkt noch mit einem Fahrdienstleiter besetzt ist, wurde der Zug von Plauen kommend rechtzeitig angekündigt. So hatte ich Zeit mir Gedanken über den Aufnahmestandpunkt zu machen. Die Sonne hatte ich schön im Rücken. Auf der anderen Gleisseite hätte ich mich auch positionieren können. Dann hätte ich den Zug in einem noch besseren Licht gehabt. Da ich aber das Bahnhofsgebäude und die Autobahnbrücke der A72 mit im Bild haben wollte, fand ich dann diese Perspektive besser und habe mich dafür entschieden.
An gleich vier Terminen 2019 geht es mit dem ELSTERTAL-EXPRESS, bei der gut dreistündigen Fahrt, zu einer kulturellen Perle des Egerlandes in der Nachbarrepublik Tschechien. Františkovy Lázne (Franzensbad)
www.bahnnostalgie-thueringen.de/reiseziele/elstertal-express.html
Hier befindet sich der Zug zwischen Weischlitz und Oelsnitz i.V. bei der Durchfahrt im Haltepunkt Pirk. Im Hintergrund ist die Autobahnbrücke der A 72 bei Pirk
de.wikipedia.org/wiki/Bundesautobahn_72 zu sehen.
Geschichte der Lok - siehe PIP
Die Bahnstrecke Plauen–Cheb ist eine rund 75km lange Hauptbahn in Sachsen und Tschechien, die ursprünglich von den Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen erbaut und betrieben wurde. Sie verläuft von Plauen über Weischlitz, Adorf/Vogtl., Bad Brambach und Františkovy Lázně (Franzensbad) nach Cheb (Eger).
Die Haltestelle Pirk der Bahnlinie Plauen - Cheb (Eger)
de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Plauen%E2%80%93Cheb bestand seit der Betriebseröffnung. 1905 wurde sie zum Bahnhof erhoben. Jahrzehntelang bestanden die Anlagen aus vier Gleisen mit acht Weichen. Größere Bedeutung hatte der Bahnhof in den 1930er Jahren, als dort für den Bau der Talsperre Pirk und der Reichsautobahn Chemnitz–Hof mit der die Strecke Plauen–Eger überspannenden Elstertalbrücke größere Mengen Baustoffe entladen wurden. Auch für die Anlage der Talsperre Dröda diente der Bahnhof Pirk Ende der 1960er Jahre als zentraler Entladeplatz. Dieser Halt ist ein Bedarfshalt. In den 1980er Jahren wurde Pirk zum Haltepunkt herabgestuft, die Abzweigstelle ist aber bis heute besetzt.
23 comments
Erhard Bernstein said:
bonsai59 replied to Erhard Bernstein:
Hansruedi Voegele said:
bonsai59 replied to Hansruedi Voegele:
LotharW said:
bonsai59 replied to LotharW:
William Sutherland said:
Admired in:
www.ipernity.com/group/tolerance
Keith Burton said:
A superb shot sir!
Roger (Grisly) said:
Thank you for posting in the group
www.ipernity.com/group/magicalsunlight
Meister Buchen said:
sea-herdorf said:
Fantastische Bildgestaltung.
Freundliche Grüße und einen guten Abend
Erich
Nora Caracci said:
Alltagsradler Teltow said:
Hier begann vor über sechs Jahrzehnten meine erste Eisenbahnfahrt (und endete in Oelsnitz i.V.). Die Dampflok sah ebenfalls so aus.
Peter_Private_Box said:
I really like this composition. You have thought it out so well, and given us great information too!
Best Wishes, and a good weekend
Peter
cp_u said: