Avenue Daumesnil - Les arcades du Viaduc des Arts

Après la fermeture du tronçon parisien de la ligne de Vincennes en 1969 et la démolition de la gare Bastille en 1984 pour permettre la construction de l'Opéra Bastille, le Conseil de Paris de Jacques Chirac a décidé en 1990 de réhabiliter les vestiges de la ligne de Vincennes, laissés à l'abandon depuis la fermeture de la ligne.

Le viaduc en briques roses et pierres de taille fut restauré avec l'aide de l'architecte Patrick Berger, qui termina chacune des voûtes par de grandes baies vitrées cintrées en bois clair.

Au-dessus, une promenade plantée remplace l'ancienne voie ferrée et fait partie de la coulée verte René-Dumont qui relie la place de la Bastille au bois de Vincennes. L'aménagement du viaduc des Arts s'est achevé en 1994 et a permis l'installation des différents ateliers qui s'adossent désormais au faubourg Saint-Antoine, haut lieu historique de l'artisanat du meuble français.

Ainsi, Paris, à l'instar de New York City, possède également ce que l'on appelle une "High Line".
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Quartier des Quinze-Vingts
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