Vor einigen Jahren wieder neu aufgebaut erstrahlt meine letzte MZ wieder im neuen Glanz. Sie ist nicht im Originalzustand, sondern so, wie ich sie mit den bescheiden Möglichkeiten in der DDR individuell umgestaltet hatte. Im Vergleich das Serienmodell unten im Link. Viele Änderungen sieht man nicht sofort aber uns war es damals wichtig uns von der Masse abzuheben. Einzige technische Änderung war eine Leistungssteigerung um 3 PS von 19 auf 22 PS. :-) Damit fuhr sie zusammen mit der Verkleidung (Halbschale) immerhin 135 km/h. Auf der Autobahn der DDR waren ohnehin nur 100 km/h erlaubt.
Änderungen: kurze Schutzbleche, runtergesetzte Blinker, anderer Scheinwerfer und Rücklicht, Chromhülsen an den Federbeinen, Haltegriff statt Gepäckträger, geänderter Auspuff, Chromspiegel, gesteppte Höckersitzbank, Faltenbälge an der Telegabel, Metalliclakierung, Kanzel und Seitenkoffer habe ich nichtmehr montiert.

MZ TS 250/1 22 PS Fünfgang Baujahr 1980

Serienmodell

www.mza.de/mz-fahrzeuge/bis-350-ccm-hubraum/mz-ts250-1

Unter diesem Link findet man sämtliche Modelle der DDR Zweiräder von EMW, Simson, MZ

Inzwischen habe ich mir auch den Nachfolger zugelegt, allerdings in bedauernswertem Zustand. Die werde ich irgendwann mal generalüberholen.
www.mza.de/mz-fahrzeuge/bis-350-ccm-hubraum/mz-etz-250