Press Z and 4 PIP´s

Die Rendsburger Hochbrücke ist eine zwischen 1911 und 1913 erbaute Stahlkonstruktion in Rendsburg. Sie überspannt den Nord-Ostsee-Kanal und dient als Eisenbahnbrücke, außerdem trägt sie eine angehängte Schwebefähre für den Fußgänger- und Fahrzeugverkehr.
17.350 Tonnen hochwertigen Stahl, verbunden durch 3,2 Millionen Nieten, wurden zu einem wunderschönen, filigranen Bauwerk, das man schon von Weitem bewundern kann, zusammengefügt. So entstand ein Stahlbauwerk von fast zweieinhalb Kilometer Länge, das man sich durch die dazu gehörende Dammlänge verdoppelt vorstellen muss. Der geniale Konstrukteur hieß Dr. Ing. hc Friedrich Voß.

The Rendsburg High Bridge is a steel structure in Rendsburg built between 1911 and 1913. It spans the Kiel Canal and serves as a railroad bridge, and also carries an attached floating ferry for pedestrian and vehicle traffic.
17,350 tons of high-quality steel, connected by 3.2 million rivets, were joined together to form a beautiful, filigree structure that can be admired from afar. The result was a steel structure almost two and a half kilometers long, which one must imagine doubled by the length of the dam that goes with it. The ingenious designer was Dr. Ing. hc Friedrich Voß.

Le pont élevé de Rendsburg est une construction métallique construite entre 1911 et 1913 à Rendsburg. Il enjambe le canal de la mer du Nord et sert de pont ferroviaire. Il supporte également un bac flottant suspendu pour la circulation des piétons et des véhicules.
17.350 tonnes d'acier de haute qualité, reliées par 3,2 millions de rivets, ont été assemblées pour former un magnifique ouvrage filigrane que l'on peut admirer de loin. C'est ainsi qu'est née une construction en acier de près de deux kilomètres et demi de long, qu'il faut imaginer doublée par la longueur de la digue qui l'accompagne. Le génial concepteur s'appelait Friedrich Voss.