Wir sehen hier einen Kleinstwagen Smart 451 Fortwo (Brabus?) und einen Kleinwagen Trabant P50. Beide Wagen brauchen wenig Parkfläche, haben vier Räder und ein Lenkrad. Und damit hören die Gemeinsamkeiten auch schon auf. Der Smart ist ein Zweisitzer, 2,70 m lang und 1,54 m hoch, hat einen 1,0 Liter Dreizylinder 4-Takt-Motor im Heck. Der Trabant - liebevoll Trabbi genannt - ist für vier Erwachsene gedacht, 3,38 m lang und 1,40 m hoch, hat einen 500 cm³ Zweizylinder 2-Takt-Motor mit Frontantrieb. Der Smart hat je nach Motorvariante 61 bis 102 PS, der Trabbi 18 bis 20 PS. Der Smart ist erst einige Jahre alt, während dieser Trabbi mit der geschwungenen Zierleiste zwischen 1959 und 1961 in der DDR gebaut wurde, ist also ca. 60 Jahre alt! Der Smart hat eine Stahlsicherheitszelle mit Kunststoffverkleidungen und wiegt ja nach Modell 825 - 945 kg. Der Trabbi hat ein selbsttragendes Stahlskelett mit Duroplastbeplankung und wiegt 620 kg. Wegen knapper Rohstoffe, insbesondere Stahlbleche, entwickelte man einen baumwollverstärkten Phenoplast zur Beplankung der Außenhülle. Der Trabbi wird deswegen auch "Rennpappe" genannt. Immerhin kann die äußere Hülle nicht rosten, das Stahlskelett schon. Aber die einfache Konstruktion ist auch einfach zu reparieren. Die Produktion in der DDR konnte mit der Nachfrage nicht mithalten, und so mussten die Käufer oft Jahre auf ihr Fahrzeug warten. Gebrauchtwagen ließen sich zu Neuwagenpreisen verkaufen. Die Nachfolgemodelle wurden noch bis 1991 gebaut.
Wenn ich mich für eines der beiden Fahrzeuge entscheiden müsste, würde ich den Trabbi wählen. Während der Trabbi eine große Kofferraumklappe hat und immerhin 415 l fasst, passt in den Smart nicht einmal eine Kiste Bier. Ein absolutes No-Go!

The 50 Images-Project: Laternen 5/50
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