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Chemnitztalviadukt soll abgerissen werden
Die Deutsche Bahn hat sich endgltig dafür entschieden, daß der Chemnitztal Viadukt abgerissen werden soll.


Der eiserne, historische Viadukt (errichtet 1901), ein Zeugnis der Chemnitzer Industriegeschichte und -kultur, soll bis 2019 abgerissen werden und aus dem Stadtbild verschwinden. Bis 2022 soll ein "moderner" Neubau aus Stahlbeton entstehen. Argumente eines Expertenrates wurden nicht berücksichtigt. Noch in diesem Jahr soll Baurecht beim Eisenbahn Bundesamt beantragt werden.

Die Stadträte von Chemnitz, Bürger und Denkmalschützer wollen den Neubau verhindern und küdigen Gegenwehr an.

Siehe auch: Artikel der Freien Presse vom 04.11.2015
www.freiepresse.de/LOKALES/CHEMNITZ/Entscheidung-fuer-Viadukt-Abriss-stoesst-auf-heftigen-Widerstand-artikel9346504.php

Aktuelles zum Brückenneubau:

Die Bahn hält weiter am Neubau des Chemnitztal-Viaduktes fest.

Am 16. Dezember 2015 fasste der Chemnitzer Stadtrat einstimmig einen Grundsatzbeschluß zum Erhalt und zur Sanierung des Ingenieurbauwerkes. Außerdem wurde Mitte Januar ein offener Brief an den Bahnchef Herrn Dr. Grube gesandt.

www.michael-leutert.de/de/article/1338.chemnitztalviadukt-offener-brief-an-bahnchef-grube.html

Ungeachtet dessen wird am Vorhaben festgehalten und die Planungsunterlagen wurden in der Stadtverwaltung Chemnitz ausgelegt. Noch bis 26.02.2016 können Einsprüche geltend gemacht werden.

www.stadtforum-chemnitz.de/

Zum Viadukt wurde auch ein Film von der "ARISDA film production" produziert. Dem ist auch meiner Meinung nach nichts hinzuzufügen.

vimeo.com/144338396





Heute, am 4. März 2016, organisierten die Mitglieder des Viaduktvereins, einen Tag vor dem Jahrestag der Zerstörung von Chemnitz im 2. Weltkrieg, eine "Lichtaktion". Sie richtet sich gegen die Pläne der Deutschen Bahn, den Viadukt abzureißen und durch einen Neubau zu ersetzen. "Ein Bauwerk überstand dieses Inferno unbeschadet - der Viadukt", heißt es im Aufruf der Initiative und soll ein Zeichen "gegen Zerstörung von Identität und gegen technokratische Stadtgestaltung" sein.

Update: 12.09.2017
www.ipernity.com/doc/bonsai59/album/1012792



Tag des offenen Denkmals 2017

Update: 16.11.2017

Wie mir heute bekannt wurde, hat die Landesdirektion Sachsen eine Empfehlung zur Sanierung des Denkmales "Eisenbahnviadukt" abgegeben. - Die Entscheidung treffen aber Andere. Das geht aus einer Mitteilung des MDR hervor.

"Die Chancen für den Erhalt des bekannten Chemnitzer Eisenbahnviadukts sind gestiegen. Wie die Landesdirektion Sachsen am Freitag mitteilte, empfiehlt die Behörde dem Eisenbahn-Bundesamt, den Erhalt und die Ertüchtigung des historischen Bauwerks im Rahmen einer Planänderung zu veranlassen," schreibt der MDR am 27.10.2017

Anfang nächsten Jahres sei mit einer Entscheidung zu rechnen.

www.mdr.de/sachsen/chemnitz/gute-nachricht-fuer-viadukt-100.html

19 comments

uwschu said:

Schade für Freunde der Eisenbahnromantik.
Den IS stellt man an Pranger, wenn er Zeitgeschichte zerstört, hier findet auch nicht anderes statt. Sicherlich keine Brücke, die den heutigen Anforderungen standhält, sie in ein neues Projekt mit einzubinden wäre sicherlich auch ein Lösung.
8 years ago ( translate )

bonsai59 replied to uwschu:

Naah, kann ich nicht beurteilen. Also das Geländer oben ist defininitiv nicht mehr so pralle. Die Brücke selbst, also ich meine, damals wurde weitsichtiger gebaut. Ich denke, die ist gut in Schuß. Die Brücken heute haben sicher eine viel kürzere Halbwertszeit. Das würde die hier denke ich auch schaffen. VG, Frank
8 years ago ( translate )

Falk Preusche said:

Ich habe den Artikel gelesen kann feststellen, dass der Widerstand gegen den Abriss noch nicht gebrochen ist. ER muss nun verstärkt werden. Ich werde das Thema intensiver verfolgen. Wenn ich in Chemnitz auf Arbeit fahre sehe ich die Brücke jeden Tag zweimal. Sie ist wirklich eines der selten historischen Bauwerke in Chemnitzer Zentrum, die nach dem Bombenangriffen noch zu sehen sind.
8 years ago ( translate )

bonsai59 replied to Falk Preusche:

Mal schauen, Falk. Aber ich bilde mir da nix ein. Schau mal nach Stuttgart.
8 years ago ( translate )

LutzP said:

...die Bahn patzt mal wieder. Die sollen lieber mal zusehen, dass die Fahrpläne wieder klappen. Dieses Jahr hat bei mir (bei 8 Fernfahrten) kein einziger Anschluss geklappt.
8 years ago ( translate )

bonsai59 replied to LutzP:

Das ist nicht in Ordnung und auch nicht gut für's Image, Lutz ...
8 years ago ( translate )

LutzP replied to :

...welches Image? Da ist kaum noch etwas zu ruinieren. DAbei bin ich eigentlich ein Bahn Fan.

www.youtube.com/watch?v=wXjhszy2f9w
8 years ago ( translate )

bonsai59 replied to :

lol - Das ist ja mal ein Image-Film. Kante ich noch nicht.
8 years ago ( translate )

Hansruedi Voegele said:

Ja alles alte muss verschwinden!
Später wird dann wieder gejmmert ach war die Alte Brücke doch so schön!
8 years ago ( translate )

bonsai59 replied to Hansruedi Voegele:

Ja Hansruedi. Eben Zweck-, Finanz- und Profitorientiert. :-/
8 years ago ( translate )

LutzP replied to :

...wohl wahr, trifft ins Schwarze
8 years ago

bonsai59 said:

Der Artikel wurde von mir mit aktuellem Material ergänzt.
8 years ago ( translate )

bonsai59 said:

Ergänzung des Artikels am 04.03.2016
8 years ago ( translate )

Kalli said:

Vor Jahren waren die Hamburger Politiker in Gedanken beim Abriss der Alten Harburg-Wilhelmsburger Elbbrücke. Damals hatten Proteste geholfen. Sie wurde renoviert.
Ich hoffe, dass bei euch auch noch was zu retten ist.
Viele Grüße, Kalli
6 years ago ( translate )

bonsai59 replied to Kalli:

Das hoffe ich auch Kalli. Vor allem, der Brückenverein, der sich da gebildet hat, hat schon einiges erreicht. Zur Zeit liegt die Angelegenheit beim Land Sachsen. Das letzte Wort hat dann wohl das Eisenbahnbundesamt.
6 years ago ( translate )